记者从北京市架空线入地办了解到，与冬奥会相关的要点区域及北京城市副中心，将成为下一年架空线入地的重中之重。

  核心区主次干路根本完结架空线公里路灯、20条路途21公里电车馈线万余根……一组数字展现了近三年来北京市架空线入地获得的作业效果。

  关于下一步架空线入地的要点，北京市架空线入地办工程部部长郭夯介绍，下一年将首要结合冬奥会，对万寿路、五棵松、玉泉山周边，以及衔接中心城区和冬奥会延庆首要场馆的重要通道京藏高速两边等要点区域施行架空线入地。北京城市副中心方案在三年时刻里，将老城区域100公里通讯架空线悉数入地结束，并在下一年首先入地20公里电力架空线。此外，朝阳区方案用两年时刻，完结10个片区以及去往副中心首要联络线的架空线入地。延庆下一年将发动冬奥会场馆、驻地周边55公里通讯架空线入地工程，力求冬奥会前悉数入地结束。

  通讯杆、信号杆、路名牌杆、电线杆等等，悉数被集合到一根“升级版”母杆上,不只美化了路面，还让行人、司机的视界愈加开阔。郭夯表明，下一年，包含东西城在内的核心区将全面试点推行“多杆合一”。现在，雍和宫大街、金融街、中关村西区等地均现已首先发动了试点。“现在，雍和宫大街从北端一向到簋街的‘多杆合一’试点现已结束，下一年方案持续南延至东单，未来将一向延伸到天坛，将崇雍大街打造成北京的一条样板街。”

  “线平杆直”试点也将在下一年发动。所谓“线平杆直”，是经过施行歪斜电杆调直，对核心区背街冷巷的跨街电力飞线或减量，或调整弧度。其间，东城区将在200条胡同700余处点位施行“线平杆直”试点；而西城区则方案使用3年时刻，将具备条件胡同中的电力架空线先行入地，其他施行“线平杆直”办理。（记者 张楠）

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