2024年12月31日，辞旧迎新之际，“茶常高速”“醴娄高速”多条高速公路建成通车，这些项目背后的施工方多有湖南路桥的身影，湖南路桥旗下的湖南省通泰工程有限责任公司（以下简称通泰公司）也是高频出现的面孔。

  作为一家涉公路、桥梁、隧道、市政设施建设工程、道路养护、矿山工程等业务的综合性施工公司，通泰公司秉承湖南路桥70载的历史积淀，积极投身于湖南及周边省份基础设施建设，并主动出“湖”向海，在湖南、湖北、安徽、福建、山东等省份，在卢旺达、肯尼亚、乌干达、埃塞俄比亚等非洲国家，先后参与70多条高速公路和高速公路的施工，还参与了部分省内磁浮、市政设施建设工程施工。

  以匠心铸造精品，以品牌赢得发展。通泰公司始终注重品质工程建设，参建项目先后荣获土木工程詹天佑奖、公路交通优质工程奖、湖南省建设工程芙蓉奖、湖南省优质工程奖等国家级和部省级荣誉60多项，公司多次荣获全国安康杯竞赛优胜单位、湖南省工人先锋号，多名干部职员荣获省五一劳动奖章、省劳动模范、国企楷模、省直工匠、省优秀项目经理等殊荣。

  品牌建设的沉淀，带来业绩面的持续向好，近年来，公司产值、业务实现连年递增，近三年年均形象产值约30亿元，年新承接业务额最高时超40亿元，呈现质效提升良好局面。

  工程建设千头万绪，科学的项目管理尤其重要。通泰公司积极落实集团“双管行动”要求，各个项目结合各自特色和真实的情况，聚焦基础管理，持续优化管控体系，着力提升项目效益。

  “凡事预则立，不预则废。”这是各项目一贯秉持的工作原则。在醴娄高速公路，公司负责十四分部施工，项目获醴娄高速全线“五项第一”，在快速建造上有着突出的表现，在项目经理张映星看来，之所以成为“尖子生”，在于项目团队“把策划工作做扎实，面对施工管理、标段交叉、雨季影响等可能遇到的各种挑战，制定了详细的项目施工计划，并抓好落实和复盘。”

  有时计划不如变化快，这就需要及时作出调整，让计划跟上变化的步伐。大市枢纽互通涉G4京港澳高速公路是茶常高速重难点工程之一，也是省内首段“四改八”工程。该枢纽互通交通组织分流安全布控难度大，从今年4月初至今共进行交通分流导改5次，导改难度及次数目前暂为省内之最。在第一期导改及拼宽施工时，受土建标进度影响，留给项目部实际施工时间仅为17天，较原计划减少8天。项目部随时度势，统筹人、物、设备等资源要素，高峰时施工班组12个，沥青摊铺、水稳摊铺、混凝土浇筑等各类施工设备共计125台套，优化原路肩沟设计、土工合成材料、钢筋支撑方式，应用等厚度装模工艺，经过15天日夜鏖战，优质高效完成该项施工任务，也为后续四改八工程积累了丰富的施工经验。

  7月4日—8日，长沙市人民路（蔡锷路口）大修工程更是将策划、管理展现得淋漓尽致。项目位于五一商圈，施工环境复杂，有效施工时间仅有30个小时。公司抽调多名项目骨干组成攻坚团队，最终确定了以道路中线个工作面，半幅封闭施工的总体思路，并将施工计划精确细化到10分钟。4个夜晚、上百人的队伍同步作业，在不中断交通的前提下，依次、有序、穿插完成病害处置、路面铣刨、井盖更换、路面摊铺，在工序衔接、节点控制、空间转换、高效作业等环节实现了精准控制，在市区繁华商业中心地段创造了一次夜间路面施工作业典范。

  施工方作为项目的直接“操刀手”，工作质量是不是精细，直接决定工程质量。因此，通泰公司十分注重一线业务能力和管理上的水准的提升，针对2024年路面项目多的特点，有计划组织了路面施工标准化现场观摩暨路面项目管理交流活动，研讨路面标准化施工的优秀做法。在茶常路面二标，项目部组织了沥青拌合站锅炉管道爆管应急救援演练，让一线人员进一步了解、掌握应急救援程序和方法，项目还定期对附属工程项目施工质量进行评比奖罚，及时有效地发现不同队伍的施工优缺点，做到施工工艺互补，共同进步，营造内部“比学赶超”的积极氛围。

  在施工建设中，做出突破性的创新很难，但是立足生产实际的“小智造”“微创新”，可以有效解决棘手的大问题。作为公司“资深”路面项目经理，负责安徽亳蒙项目的祝玉波深谙此道。在他看来，省外项目还担负着“路桥湘军”品牌创建的重任，这就要在施工工艺选择、技术创新、标准化施工等多方面发力。

  亳蒙路面项目注重在标准化施工基础上的设备引用和技术微创新，比如通过引入3D智能摊铺技术，极好地解决了传统摊铺存在厚度平整度控制不稳定、人力成本高、数据分析少等问题；通过对沥青路面钻芯机防污染装置进行微创新，减少钻芯过程中的浆液飞溅，有很大效果预防路面污染；应用土路肩摊铺机来提高土路肩、中央分隔带填筑效果和施工效率。项目的进度推进、质量技术、工作精神赢得了当地主管部门的肯定，业主多次带领其他标段到项目参观学习，项目在当地官方媒体、公众号发布新闻10余篇，树立了良好的品牌形象。

  “我们对关键工艺开展了一系列微创新，既扮亮了路面工程的‘面子’，也夯实了‘里子’。”醴娄高速十四施工分部项目经理张映星表示，项目从拌合到摊铺，再到碾压的全过程进行了一系列施工工艺改造，如增加振动拌缸、加装边部注浆机等措施，有效解决了水稳路面的离析和水泥裹附问题，明显提升了路面边部强度和整体性；水稳边模支撑杆采用双钎配合内拉筋的方式固定，碾压时边模丝毫不移位，拆模后路面密实平整，几乎看不到蜂窝麻面，边部线形如刀切般顺直。

  针对路面施工点多线长、面广分散等特点，醴娄项目还把信息化的优势导入到日常监管中，搭建集一会三卡、材料领用、机械设备验收、实施工程的方案查阅、技术交底查阅等矩阵功能的项目信息化管理小程序，尤其是在质量安全信息数据实时共享、隐患实时推送上作用突出，大幅度的提高隐患问题的整治质效。

  项目纵然各异，但如果细究相似点，那一定离不开“人”，更绕不开“团队合力”。从项目进场，到即将迎来全面收官，参建的干部职员们用“躬身入局”的姿态，全情参与到项目建设中来。

  远在安徽亳蒙施工现场，除去项目前期建设和不利天气影响，有效施工时间压缩到短短6个月，项目经理祝玉波带队筑牢一线“战斗堡垒”，为保证工程进度，项目共调度各类机械设备104台、人员350余人，4个工作面实行24小时轮班作业，全力推进项目提速增效。项目首席技术官邱刚主动请缨值守夜班，常被同事调侃“中国时间、美国作息、叙利亚脾气”，分管材料副经理江海涛常驻葫芦岛2个多月，全程跟踪材料链条，攻克碎石供应“瓶颈”……他们身处省外，用各自的独有形象，塑造通泰集体印象。

  在茶常、醴娄项目现场，同样活跃着这样一群人，他们无论是作为项目管理成员，还是普通员工，都全身心投入到项目建设中。项目经理张映星不论白天黑夜，有空就在工地巡查，察觉缺陷立刻召集人员现场解决，举一反三避免再次犯错；茶常高速项目经理杨捷不是在项目部、施工现场，就是在去业主单位路上……

  党建引领凝聚各方合力也是答好“项目建设”难题的一个优解。三个路面项目积极探索支部党建与项目生产融合的有效做法和措施，党建活动也以满足施工建设的需求为主攻方向，如醴娄项目与省质安局开展篮球友谊赛，安徽亳蒙项目组织党员、青年先进走进红色故居参观，活动的开展逐步提升了项目凝聚力和向心力。而茶常项目党支部通过与沿线多个村镇开展联建活动构建和谐路地关系，如项目支部积极处理村民与其他标段的矛盾，安抚民众情绪，合理化解纠纷。此外，项目还有计划地安排水车清扫除尘，持续开展村庄清洁环保活动，并提供部分就业岗位，开展务实合作，实现互利共赢。

  路有多长，筑路人的故事就有多长，这些施工场景和建设纪实只是公司各在建项目“快马加鞭”、加速建设的缩影。诚如通泰公司党委书记、执行董事刘曙光所言，任何事业都成于实干、成于担当，经营、提质、降本、创效亦需咬定目标，久久为功。全体通泰人将秉承初心、牢记使命，续写更多辉煌篇章，将公司锻造为实力强劲、专业优势突出的集团“王牌军”。

  山高愈前行，梦好起宏图，2024年11月公司市场经营连中两元，在稳住地区及公路板块基本盘的同时，瞄准细分、新兴市场，全力拓展新领域。日子疯长，漂亮的年度收官，总能让人感受到时光的美好，而奋勇向前的路桥通泰人，还会迎来下一个春天！

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