本年是坦赞铁路建成50周年。坦赞铁路是迄今我国最大的援外成套项目之一，从勘探到竣工历时8年。这条享有“自在之路”和“友谊之路”美誉的铁路承载了许多中方铁路建设者的汗水。

  总台记者 周琳：现在我就来到了坐落赞比亚中心省的卡皮里姆波希，坦赞铁路新卡皮里姆波希火车站就在我的死后。1976年7月14日，坦赞铁路便是在这里举行了隆重的全线通车典礼，标志着这条由我国援建的跨国铁路正式投入运营。

  全长1860.5公里的坦赞铁路跨过了东非大裂谷带，沿途全线万平方米。规划年运输能力为200万吨。50多年来，这条承载着中非友谊的跨国铁路继续推进沿线区域经济社会继续健康开展，谋福非洲民众。

  乘客 若阿基姆：我的家园没有好的公路供公交车通行，所以火车是咱们那最便利的交通工具。

  走进站台后，记者见到一些商贩和转移工人正在装卸西红柿、大米等货品。他们表明，坦赞铁路为他们节省了运输成本，发明了更多收益。

  商贩 凯拉：自从我开端经商以来，我就能够感觉到，坦赞铁路让咱们获益许多。咱们咱们能够将生意扩展到其他交通不便的区域。

  乘客 文森特：我从1996年就开端乘坐坦赞铁路列车，现在我依然乘坐坦赞铁路列车出行。它的长处是票价廉价，安全，从未产生过意外事故。

  坦赞铁路前工程师 马修·菲里：我从前去过我国留学，我在土木工程学院专修铁道工程。咱们调查了许多国家，但只要我国提出援建这条铁路。对咱们来说，坦赞铁路就像一个奇观，也是赞中两国友谊的标志。

  因为基础设施单薄和老化等原因，现在坦赞铁路的客货运力并未到达方针运力，基础设施和技能亟须晋级改造。在2024年中非协作论坛北京峰会上，中、坦、赞三国就从头激活坦赞铁路达到一致。

  坦赞铁路赞比亚区域商务总监 塞缪尔：现在，坦赞铁路正面对许多应战，亟须改造晋级。而我国再次伸出援手，这充沛显示了我国一直致力于协助非洲追求开展。

  总台记者 周琳：从头激活坦赞铁路是2024年中非协作论坛北京峰会关于中非基础设施协作达到的重要一致。通过技能改造和基础设施晋级大幅度进步坦赞铁路的全体客货运力，而且也将活跃促进南部非洲区域经贸一体化和彼此连通，将成为中非协作共建“一带一路”高水平开展的又一重要效果。